Международный аэропорт Цзяодун
Международный аэропорт Цзяодун

Строительство международного аэропорта Цзяодун в Циндао можно назвать «быстрыми темпами». Основная часть стальной конструкции крыши аэровокзала завершена, и скоро будет завершено его закрытие.
Это означает, что масштабные отделочные работы вот-вот начнутся, что заложит прочную основу для того, чтобы к концу года аэровокзал соответствовал условиям «предварительной приемки».

Гости со всех концов света, мечты устремлены в небеса
Циндао, сверкающая жемчужина на бескрайних морских просторах Китая
Среди волн зарождается новый международный аэропорт
На встречу новой эпохе, к свиданию моря и неба
Позиционирование международного аэропорта Циндао Цзяодун
Региональный узел и
Ворота в страны региона Япония-Корея
Опираясь на сушу, обращаясь к морю, взмывая в небо

Аэропорт расположен в 11 км к северо-востоку от центра города Цзяочжоу
К западу от реки Дагухэ, к востоку от Восточной кольцевой дороги
Расположен в городе Циндао
«Три полосы, одна ось, три залива, три города, кластерный»
В центральной зоне планировки городского пространства заливов

Общие инвестиции в новый аэропорт составляют 360,39 млрд юаней
Площадь центральной зоны составляет 30,66 квадратных километров
Проектируется в соответствии с международным стандартом 4F
Может принимать такие самые большие модели самолетов, как Airbus 380,
Boeing 747 и другие

2025 год
Построение двух параллельных взлетно-посадочных полос
Площадь аэровокзала составляет 478 000 квадратных метров
Может удовлетворить потребность в пропускной способности пассажиров в 35 миллионов человек в год,
Грузооборот 500 000 тонн
Обеспечение потребности в 300 000 взлетах и посадках самолетов

2045 год
Площадь аэровокзала достигнет 700 000 квадратных метров
Ежегодный пассажиропоток 55 миллионов человек,
Терминал 60 миллионов человек
Взлеты и посадки самолетов 452 000 раз
То есть
Каждые 73 секунды здесь взлетает или приземляется самолет

Вторая половина 2019 года
Новый аэропорт начнет полноценную работу, сменив аэропорт Лютин
Поддержка двух крупных международных транспортных узлов Пекина и Шанхая
Обслуживание Голубого экономического пояса полуострова Шаньдун
Содействие скоординированному развитию восточного, западного и северного побережий Циндао

Первый в мире, использующий централизованный
Однокорпусный аэровокзал в форме пятипалой галереи
73 места для стоянки самолетов у выхода на посадку, самое большое количество в стране для такого объема
Зал совместного контроля находится в центре, максимальное расстояние до выхода на посадку составляет 550 метров
Транзит внутренних рейсов осуществляется в течение 45 минут, один из лучших показателей в мире
Новый аэропорт использует в качестве культурной темы «Морская мечта»
Первый этап строительства имеет форму морской звезды на берегу
Раскрывая объятия, демонстрируя морскую культуру
После завершения строительства основная часть будет иметь форму иероглифа «齐»
С плодородной земли Цилу до бескрайних небесных просторов Родины

Первый в стране комплекс высокоскоростной железной дороги, метро
Одновременно проходящий под аэровокзалом и имеющий станцию аэропорт
Входит в число пяти крупнейших в стране демонстрационных проектов по строительству комплексных транспортных узлов
Планирование авиационного, железнодорожного, автомобильного и городского рельсового транспорта в одном комплексе
Создание комплексного транспортного узла с «нулевой пересадкой и полной пропускной способностью»
Комплексный транспортный центр GTC соединен с аэровокзалом
Бесшовная связь с высокоскоростной железной дорогой и метро
Доступность всех районов Циндао в течение 1 часа
Охват основных городов полуострова в течение 2 часов для сбора и распределения пассажиров и грузов

Международный аэропорт Цзяодун — это зеленый аэропорт на берегу синего моря
Аэровокзал соответствует международному стандарту «зеленая тройка»
Создание первого в стране аэропорта-губки
Сокращение стока, контроль точечного и площадного загрязнения
Использование повторно используемой воды более 50%

Первый в стране аэропорт, строящий комплексный коридор
Общая длина около 19 км
Входит в число ключевых пилотных проектов национальных комплексных коридоров

Первый в стране на этапе предварительного проектирования
Внедрение информационного планирования в аэропорту
Большие данные, облачные вычисления, Интернет вещей и мобильная связь
Придают аэропорту «умное сердце»
Всестороннее обеспечение производства, безопасности, управления, обслуживания, транспорта

Здесь будет построен самый большой в мире аэровокзал
Цельностальная крыша
Площадью около 220 000 квадратных метров
Это эквивалентно половине площади площади Тяньаньмэнь

Применение инновационных технологий, создание инновационного аэропорта
Строительство фотоэлектрической системы мощностью 20 000 квадратных метров
Обеспечение экологически чистой и эффективной энергии
Система энергоснабжения с комбинированным производством тепла, холода и электроэнергии
Одноразовое интегрированное преобразование энергии
Обеспечение эффективного использования энергии
Замена бортовых АПУ наземными установками, экономия топлива самолета
Низкий уровень выбросов углерода, энергосбережение и защита окружающей среды
На данном этапе, в соответствии с пятилетним планом по строительству нового аэропорта
Зоны аэровокзала, летного поля и вспомогательных сооружений
Основное строительство трех основных блоков завершено
Официально перешел в стадию монтажа и отладки

В 2019 году новый аэропорт осуществит «ночной переезд»
В это время
Появится современный международный аэропорт класса «4F»
В рамках реализации данного проекта,
Компания Lida сотрудничает с 48 строительными компаниями
совместно способствуя строительству нового аэропорта Циндао!
Количество продукции: сборные бытовки 240000 м²/контейнерные дома 400 комплектов/ограждения 48000 м/стальные конструкции 8000 м²

▲Лагерь строительного проекта

　　В ходе строительства международного аэропорта Цзяочжоу компания получила внимание со стороны провинциального комитета КПК провинции Шаньдун и широкой общественности. Группа компаний Lida сотрудничает с China Construction Group, City Construction Group, China Construction Third Engineering Bureau и другими компаниями в строительстве всех вспомогательных сооружений международного аэропорта Цзяочжоу. Начиная с октября 2015 года, к концу года было завершено строительство 12000 м², в 2016 году - 125000 м², а по состоянию на июнь 2017 года - 21000 м². В настоящее время в рамках проекта международного аэропорта Цзяодун завершено строительство 158000 м², а численность строительных рабочих группы Lida составляет менее 200 человек, что наглядно демонстрирует преимущества сборного строительства.

▲Сопутствующее строительство аэропорта - контейнерные дома

　　Контейнерные дома Lida имеют стандартные размеры морских контейнеров. Умеренные внешние размеры позволяют поднимать, фиксировать и комбинировать их. Контейнерные дома обладают такими преимуществами, как быстрая установка, удобство перемещения, многократное использование и длительный срок службы. Они широко используются на строительных площадках крупных строительных проектов, а также в коммерческих, гражданских и военных целях.

▲Сопутствующее строительство аэропорта - сборные бытовки
 

　　Сборные бытовки Lida представляют собой индустриализированную строительную продукцию, в которой в качестве каркаса используется легкая сталь, а в качестве облицовочного материала - сэндвич-панели. Пространственная компоновка осуществляется в соответствии со стандартными модулями, а соединение компонентов осуществляется с помощью болтов. Их можно разбирать, перемещать и повторно использовать. Они отличаются отсутствием строительного мусора, возможностью повторного использования, низкой общей стоимостью эксплуатации, гибкой планировкой и экономичностью.

▲Вспомогательные сооружения лагеря

▲Сопутствующее строительство аэропорта - стальные конструкции

　　Стальные конструкции Lida в основном состоят из стальных материалов. Сталь отличается высокой прочностью, малым собственным весом, хорошей жесткостью и высокой деформационной способностью, поэтому она особенно подходит для строительства зданий большой пролетности, высотных и сверхтяжелых сооружений, являясь одним из основных типов строительных конструкций. Конструкции состоят в основном из стальных балок, колонн и ферм, изготовленных из профильной стали и стали листовой. Соединение отдельных элементов или деталей обычно осуществляется при помощи сварки, болтов или заклепок. Благодаря небольшому собственному весу и простоте монтажа они широко применяются в строительстве крупных цехов, павильонов и высотных зданий.

▲Визит клиентов из Саудовской Аравии

　　Клиенты из Саудовской Аравии, ознакомившись с продукцией группы компаний Lida, проявили к ней большой интерес. Они были радушно приняты сотрудниками нашей компании и посетили зоны строительства стальных конструкций и сборных бытовок международного аэропорта Цзяочжоу. Клиенты из Саудовской Аравии высоко оценили увиденное и выразили серьезные намерения по сотрудничеству, подписав меморандум о взаимопонимании.

　　Компания Lida Integrated Construction стремится к возрождению и развитию национального бренда.
　　Активно взаимодействуя с международной сталестроительной отраслью, мы максимально удовлетворяем потребности общества в стальных конструкциях и временных сооружениях.
　　Благодаря высокому профессионализму, эффективному управлению и передовым услугам мы являемся лидером в области стальных конструкций и временных сооружений в стране.