● Новости Lida
Таб - квартира: Хайер - роуд, 180, Синдао, Китай
телефон: 0086-532-88966982 88965892 Факс:0086-532-88965571
WhatsApp：+86 13793209022
Мобильный телефон / WeChat：+86-15166671720
Email: sales@lidajituan.com
Строительство высокоскоростных железнодорожных вокзалов, аэропортов и других объектов приведет к росту спроса на стальные конструкции
Time：2021-11-09 10:05
Строительство стальных конструкций характеризуется короткими сроками из-за высокой степени индустриализации и префабрикации, а также непосредственной сборки на строительной площадке. Традиционная последовательность строительства: завершение основных работ, кладка наружных стен, отделка наружных стен, демонтаж лесов, внутренняя отделка, при этом одновременно ведется монтаж оборудования; стальные конструкции, особенно сборные стальные конструкции, основные элементы, такие как стены, стальные колонны и т.д., предварительно изготавливаются на заводе, затем транспортируются на строительную площадку, а затем в процессе монтажа основных конструкций одновременно завершается отделка наружных стен и декоративная отделка, монтаж инженерных сетей и внутренняя отделка, поэтому эффективность строительства очень высока. Таким образом, полный жизненный цикл стальных конструкций короче, а общая стоимость ниже по сравнению с традиционными методами строительства. Учитывая текущую напряженную финансовую ситуацию, особенно ограничение финансирования недвижимости, традиционные методы строительства имеют более длительные сроки строительства, медленную скорость возврата инвестиций и низкую эффективность, что приводит к более высокой общей стоимости. Методы строительства стальных конструкций, особенно сборных стальных конструкций, могут значительно сократить сроки строительства, ускорить оборот капитала и повысить эффективность, тем самым снижая общую стоимость.
Урбанизация населения в сочетании с повышением уровня потребления стимулируют значительный рост спроса на инфраструктурные и культурные объекты, что способствует значительному повышению доли стальных конструкций. Уровень урбанизации в стране по-прежнему относительно низок, и в будущем остается значительный потенциал для роста. По данным Статистического управления, в 2019 году уровень урбанизации в стране достиг 60,6%, хотя с 2010 года он быстро растет со скоростью около 1,2 процентных пункта в год, но по сравнению с развитыми странами Запада он все еще имеет большой потенциал для роста, например, в Японии в 2018 году этот показатель составлял 91,6%, в США - 82,3%, в Германии - 77,3%. Судя по историческому развитию развитых стран Запада, нынешний уровень урбанизации в стране соответствует уровню США примерно в 40-х годах прошлого века, Японии - примерно в 50-х годах прошлого века, Южной Кореи - примерно в 80-х годах прошлого века, в настоящее время страна находится в золотой период повышения уровня урбанизации и ускорения строительства городов, и до переломного момента урбанизации останется еще 10-20 лет.
В последние годы в Китае наблюдался период быстрого развития городской инфраструктуры и национальной экономики, и отрасль кабельной арматуры также развивалась быстрыми темпами. В конце 2018 года уровень урбанизации постоянного населения Китая достиг 59,58%, что на 10,64 процентных пункта выше, чем в конце 2010 года, в среднем на 1,06 процентных пункта в год. Однако в настоящее время уровень урбанизации и индустриализации Китая все еще отстает от развитых стран Запада. Согласно исследовательскому докладу Государственного исследовательского центра при Госсовете, к 2030 году уровень урбанизации Китая достигнет 68,38%. Ожидается, что в ближайшие несколько десятилетий непрерывное продвижение процессов урбанизации и индустриализации будет продолжать стимулировать устойчивый спрос на кабельно-проводниковую продукцию.
Процесс урбанизации в сочетании с повышением уровня потребления приводит к увеличению спроса на инфраструктуру, такую как высокоскоростные железные дороги и аэропорты, а строительство вокзалов и аэропортов будет стимулировать спрос на стальные конструкции.
В предыдущем отраслевом аналитическом отчете «Сравнение с Японией: потенциал развития инфраструктуры в Китае по-прежнему высок, потенциал ведущих компаний по-прежнему силен» упоминалось, что плотность железных дорог в Китае составляет около 136 км/10 000 км², что значительно ниже, чем в Японии (около 447), а количество железных дорог на душу населения составляет около 94 км/миллион человек, что также значительно ниже, чем в Японии (около 134); в Пекине и Шанхае проживает более 20 миллионов человек, а протяженность железных дорог составляет всего около 700 км, в то время как в столичном регионе Токио проживает около 30 миллионов человек, а протяженность железных дорог составляет около 3000 км (примечание: статистика для столичного региона Токио включает в себя пригородные железные дороги, включая метро, JR, трамваи и железные дороги, в то время как в Шанхае в настоящее время используются только метро); в Китае по-прежнему существует значительный потенциал для развития железных дорог, метро и автомобильных дорог.
В январе 2020 года Управление гражданской авиации официально опубликовало «План действий по развитию аэропортов четвертого типа (2020-2035 годы)», к 2035 году будет реализовано ведущее положение образцовых аэропортов в развитии мировой авиации, будет полностью построена безопасная, эффективная, экологически чистая, интеллектуальная, удобная и гармоничная система аэропортов четвертого типа, что обеспечит важную поддержку всестороннему строительству сильной гражданской авиации.
В будущем в Китае будет высок спрос на строительство комплексных железнодорожных узлов (включая высокоскоростные железнодорожные вокзалы), аэропортов и автовокзалов, а в этих областях часто требуются сложные конструкции с большими пролетами и большими пространствами, что будет стимулировать спрос на стальные конструкции.
Процесс урбанизации в сочетании с повышением уровня потребления приводит к увеличению спроса на строительство объектов типа «три зала и один центр», поэтому все чаще используются стальные конструкции. «Три зала и один центр» имеют несколько значений, обычно «три зала» относятся к культурному центру, художественной галерее, библиотеке и спортивному залу на местном уровне, а «один центр» обычно относится к выставочному центру. Развитие «трех залов» неразрывно связано с ростом потребностей населения в материальной и культурной жизни; выставочные залы как носители выставочной деятельности являются основой процветания и развития выставочной индустрии, а также важным показателем уровня выставочной индустрии. С проведением в стране ряда крупных выставочных проектов строительство выставочных залов также вступило в стадию быстрого роста. «Три зала и один центр» часто характеризуются большими пролетами и большими пространствами, поэтому традиционные методы строительства не могут удовлетворить потребности, и использование стальных конструкций является неизбежной тенденцией.
Стальная конструкция
Предыдущая страница
Связанные новости
Свяжитесь с нами
Таб - квартира: Хайер - роуд, 180, Синдао, Китай
телефон: 0086-532-88966982 88965892 Факс:0086-532-88965571
WhatsApp：+86 13793209022
Мобильный телефон / WeChat：+86-15166671720
Email: sales@lidajituan.com
Адрес: г. Циндао, район Лаошань, ул. Хайэр, д. 180, бизнес-центр "Дажун", корпус А, 5 этаж
Телефон:(0532) 88966982 88965892
Мобильный телефон/WeChat:+86 15166671720
Email:sales@lidajituan.com
Copyright © 2023 Группа компаний Лида, г. Циндао