В строительной отрасли, с ростом популярности использования стальных каркасных зданий, технологии изготовления, транспортировки и монтажа стальных каркасных зданий приобретают все большее значение и развиваются быстрыми темпами, постоянно совершенствуясь. Как еще больше повысить точность изготовления и монтажа стальных каркасных зданий, снизить затраты - это задача, стоящая перед отраслью стальных каркасных зданий. В настоящее время государственные нормативные акты и отраслевые стандарты уже содержат множество положений по этому вопросу, предъявляя требования к каждому этапу, от раскроя деталей до завершения строительства.

　　Для повышения точности монтажа стальных каркасных зданий проведен анализ и обобщение некоторых важных проблем и конкретных методов контроля на основных этапах изготовления, транспортировки и монтажа. Данная работа является лишь попыткой начать дискуссию и обменяться опытом с коллегами.

　　I. Контроль изготовления и транспортировки стальных каркасных зданий
　　Точность размеров при изготовлении стальных каркасных зданий является основным и необходимым условием обеспечения точности размеров всей конструкции и бесперебойного монтажа стального каркасного здания. Поэтому необходимо точно контролировать такие параметры, как прямолинейность и искривление стальных колонн, расстояние от соединительных отверстий колонн и балок до нижней плиты колонны, точность обработки самих соединительных отверстий, прямолинейность стропильных балок и точность обработки соединительных пластин колонн и балок, размеры положения распорных стержней или соединительных пластин подпорок относительно самих колонн и балок, размеры положения стропильных пластин и т.д.
　　В настоящее время колонны в стальных каркасных зданиях изготавливаются из покупных H-образных стальных балок или собираются из листового материала. Если используются готовые H-образные стальные балки, то точность изготовления колонн легко контролируется; если колонны собираются из листового материала, то после сборки и сварки необходимо обратить внимание на выправку стальных колонн, чтобы обеспечить их прямолинейность и предотвратить искривление. Большинство стропильных балок имеют двускатную конструкцию и часто собираются из 2 или 4 частей. Стропильные балки, как правило, изготавливаются из листового материала производителем, а их стенки часто имеют неправильную четырехугольную форму. Производители с высокими технологическими возможностями могут точно рассчитать и раскроить стенки, в то время как производители со слабыми технологическими возможностями часто допускают отклонения в размерах раскроя стенок. Поскольку наружные размеры стропильных балок влияют на плотность соединения балок и колонн, а размеры стенок напрямую влияют на наружные размеры балок, это особенно важно. В проектах обычных стальных каркасных зданий к стропильным балкам часто предъявляются определенные требования по выпуклости, цель которых - компенсировать прогиб балок под действием собственного веса и нагрузки от кровли после монтажа, таким образом, достигаются требуемые размеры при монтаже. Высота выпуклости определяется проектом. Для обеспечения требуемой выпуклости наружные размеры стропильных балок должны быть скорректированы, с этой точки зрения сложность изготовления балок значительно выше, чем колонн. При проведении инспекций на месте мы проводим тщательную проверку наружных размеров балок и соединительных пластин на концах балок. Цель заключается в обеспечении общего результата после монтажа и обеспечения плотности соединения балок и колонн.
　　Мы сталкивались со случаями, когда после монтажа между балкой и колонной образовывался клиновидный зазор, при этом основные функции болтов с шестигранной головкой терялись, они выполняли только опорную функцию, и между балкой и колонной отсутствовало трение. Для устранения этого недостатка впоследствии мы устанавливали на каждой колонне под соединительной пластиной балки сдвиговые ключи для повышения несущей способности кровельной системы. Практика показала высокую эффективность данного решения. В ходе фактических строительных работ из-за множества факторов балки и колонны часто не могут быть плотно соединены, некоторые соединения кажутся плотно соединенными, но на самом деле не соответствуют требованиям, что приводит к относительному ослаблению силы трения на стыке. В связи с этим мы предлагаем при проектировании стальных каркасных зданий предусматривать установку сдвиговых ключей под соединительной пластиной балки на панели колонны для обеспечения несущей способности колонны для кровли. Сдвиговые ключи, несмотря на свои небольшие размеры, играют важную роль.
　　Во избежание и уменьшения деформации колонн, балок, распорных стержней и других соединительных элементов во время транспортировки необходимо потребовать от транспортной компании увеличить количество точек опоры по всей длине при креплении элементов, использовать деревянные прокладки между элементами по мере возможности, надежно закрепить внешнюю обвязку, чтобы максимально снизить деформацию элементов во время транспортировки из-за вибрации или сильного давления; при погрузке и разгрузке необходимо использовать двухточечный подъем, если элемент слишком длинный, можно использовать шест и увеличить количество точек подъема; при складировании элементов на монтажной площадке следует минимизировать количество ярусов, обычно не более 3, и одновременно увеличить количество опорных точек, чтобы предотвратить деформацию элементов под давлением. Ни в коем случае нельзя ослаблять контроль на этапах транспортировки, подъема, разгрузки и складирования, иначе, даже при самой точной изготовлении элементов стального каркасного здания, из-за проблем на этапах транспортировки и т.д. могут возникнуть серьезные проблемы при монтаже стального каркасного здания.

　　II. Контроль качества монтажа стальных каркасных зданий
　　Перед монтажом стального каркасного здания необходимо выполнить все подготовительные работы. Например, перед подъемом монтажная бригада должна провести повторное измерение элементов, и подъем можно начинать только при условии, что элементы не деформированы и размеры соответствуют монтажным размерам. Кроме того, после подтверждения того, что прочность бетонного основания соответствует нормативным требованиям, монтажная бригада должна также проверить закладные болты или чаши под колонны. Если обнаружены отклонения в положении и высоте основания, необходимо зафиксировать эти данные для корректировки положения колонны.
　　Для повышения точности монтажа стального каркасного здания желательно начать монтаж с участков здания, имеющих межколонные распорки, распорные стержни и подпорки кровли. После подъема этих колонн необходимо провести повторное измерение их осей и высоты, после выравнивания колонны временно закрепить оттяжками, а затем установить межколонные распорки, стропильные балки и межбалочные распорные стержни. Это так называемый грубый монтаж. Перед установкой стропильных балок их следует предварительно собрать на земле, после проверки размеров произвести подъем. После установки балок соединить их высокопрочными болтами, другие детали закрепить соответствующими болтами, но не затягивать болты. После фиксации всех деталей снова провести повторное измерение и корректировку осей и высоты колонн, то есть тонкую настройку. Ось колонны следует измерять в двух направлениях, после проверки точности последовательно затянуть болты во всех участках. Высокопрочные болты необходимо предварительно затянуть, во время затяжки проводить динамическое отслеживание оси колонны, если изменение оси превышает допустимые значения, необходимо немедленно внести корректировки. Весь процесс затяжки следует проводить от соединений колонн и балок к соединениям распорок и распорных стержней, для одних и тех же деталей с двух сторон одновременно использовать симметричный метод, чтобы уменьшить накопление ошибок с одной стороны. Только так можно гарантировать правильность установки колонн. Если в процессе обнаруживается несовпадение устанавливаемой и устанавливаемой детали, то устанавливаемый элемент не следует корректировать, а необходимо корректировать устанавливающий элемент или применять другие компенсационные меры. Например, если балка и колонна не совпадают, то колонну корректировать нельзя, нужно корректировать балку. В процессе установки всего каркаса правильность установки колонн является необходимым условием правильности установки всего остального.
　　В процессе монтажа стального каркасного здания отдельные секции каркаса необходимо как можно быстрее превратить в устойчивую конструкцию. С помощью описанных выше методов можно последовательно монтировать остальные участки, чтобы сначала создать разнесенную устойчивую каркасную конструкцию здания, что позволит распределить накопленные ошибки при монтаже всего здания на отдельные участки, а также предотвратить деформацию, смещение или опрокидывание уже установленных стальных конструкций под воздействием природных условий. При установке колонн и балок между отдельными секциями каркаса необходимо также проводить самостоятельные измерения и корректировку, а не ориентироваться на соседние секции каркаса. После установки и корректировки отдельных секций каркаса в процессе монтажа основной конструкции следует окончательно затянуть высокопрочные болты, момент затяжки должен соответствовать нормативным требованиям, инспекторы должны выборочно измерять и регистрировать значения.
　　Все отверстия для временных крепежных болтов, требующих сварки на месте, следует проектировать в виде продолговатых отверстий для облегчения установки и регулировки, что также способствует обеспечению точности общей установки. Односторонние соединительные отверстия для таких второстепенных элементов, как стропила, также следует проектировать в виде продолговатых отверстий, при этом соответствующие прокладки также должны быть увеличены. Следует особо отметить, что поскольку монтаж стропил осуществляется на высоте, а толщина стенок невелика, резка и окраска на высоте из-за отклонений в монтажных отверстиях действительно могут доставить много неудобств, представляют опасность и влияют на внешний вид. Поэтому более целесообразно проектировать соединительные отверстия стропил с обеих сторон и стальных балок и колонн в виде продолговатых отверстий или, по крайней мере, с одной стороны.
　　При монтаже кровельной ферменной системы иногда возникают противоречия между установкой кровельных опор и стропил. Если сначала установить кровельные опоры, то стропила не поднимутся; если сначала установить стропила, то будет неудобно монтировать кровельные опоры. Обычно мы поступаем следующим образом: сначала поднимаем на крышу и устанавливаем стропила партиями, стропила в одном пролете можно разделить на 4 или 5 партий, после укладки их обязательно необходимо закрепить. Стрелу крана выдвигают из зазоров между партиями стропил на крышу, устанавливают и закрепляют кровельные опоры, а затем раскладывают стропила. Эта последовательность работ очень важна. Учитывая, что монтаж ограждающих конструкций и несущих конструкций часто выполняется разными строительными организациями, необходимо, чтобы опытный руководитель осуществлял общее руководство и координацию. Это позволяет не только избежать взаимных помех между строительными организациями, но и повысить безопасность работ на высоте. В процессе вышеуказанного монтажа необходимо отметить, что если в цехе есть система кран-балок, а расстояние между кран-балкой и крышей недостаточно для использования стрелы крана, то перед установкой кровельных опор необходимо сначала установить кран-балки; если расстояние между кран-балкой и крышей достаточно большое, то установку можно отложить. В целом, кран-балки лучше устанавливать как можно раньше, что также способствует устойчивости всей конструкции.